Обсужден вопрос открытия железнодорожного переезда вблизи станции Мелеуз

Как сообщает, А. Назаров на своей странице фейсбук, на совещании по ремонту дорог был обсужден вопрос открытия железнодорожного переезда вблизи станции Мелеуз. Он был закрыт в 1998 году после открытия нового автомобильного путепровода.

Несмотря на то, что этот старый переезд никак и никем не контролируется, местные жители продолжают через него ходить. То есть получается, что наши жители - старики и дети - ежедневно рискуют в этом месте своими жизнями.

Поручил коллегам приехать на место и разобраться в ситуации - почему так получилось. Они пытались убедить меня в том, что раз в пяти километрах от этого старого переезда есть другой, новый - который снабжён всем, что необходимо, - то пусть люди им и пользуются. А снова оборудовать старый, мол, незачем.

Я бы не стал писать про эту историю - она вполне локальна и на общереспубликанский уровень, конечно, не тянет - если бы она не служила хорошей иллюстрацией к тезису о комфортной жизни, которую мы пытаемся здесь в республике организовать. В этих вопросах мелочей на бывает; раз люди считают, что старый переезд для них удобнее, значит надо им его оборудовать. Не чиновники должны это решать, а сами люди.

Неужели не слышали историю про академика Курчатова, который во время благоустройства территории своего нового института запретил сразу асфальтировать дорожки, а велел подождать, пока сотрудники сами их протопчут? Асфальт там положили только тогда, когда люди сами выбрали оптимальные для них маршруты.

Именно такой подход и надо применять - и в мелочах, и по крупному. Только он по-настоящему эффективен и только после того, как мы возьмём его в качестве постоянного руководства к действию, мы сможем сделать Башкортостан самым удобным для жизни регионом страны.

Фото: соцсеть